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双组份聚硫密封胶导读:福州至平潭高铁规划选址公示 将设6个站点

作者:聚硫密封胶 来源:www.mfjhj.com 发表时间:2012-8-14 浏览:次  推广此文章
 作为海峡西岸经济区的一颗明珠,平潭开放开发正如火如荼地推进。而平潭何时建高铁,其线路走向如何,也一直备受社会关注。

  近日,记者从有关部门了解到,福州至平潭铁路建设,已列入今年我省重点建设项目,新建福州至平潭铁路项目规划选址目前正在公示,公示期至6月8日。下一步将加快手续报批,力争今年内动工建设。

  【规划】将设6个站点,按时速200公里设计建设

  从福州站引出全长约88公里

  按照目前初步的规划方案,新建福州至平潭铁路,从福州站引出后,将利用既有沿海铁路联络线至东山,下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,再跨乌龙江至长乐市设长乐站,出站穿董奉山至洋下村设长乐东站,经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,在二埠山附近设平潭站,线路长88.273公里,其中利用沿海铁路联络线3.30公里,新建段长84.97公里。

  按照规划,福州至平潭铁路全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站,其中福州、福州南为既有站,其余为新设中间站。估算总额约149.8亿元(具体以正式的批复为准)。

  另据了解,福州至平潭铁路将按铁路I线双线电气化、时速200公里标准设计建设。

  拟建长约8265米新鼓山隧道

  据了解,新建福州至平潭铁路正线,以左线计算的桥梁有28座,长38.39公里,隧道14座,长28.409公里,桥隧比占全线78.61%。

  记者注意到,按照目前初步的规划方案,福州至平潭铁路线路,为不破坏鼓山风景区的风貌,拟建新鼓山隧道,该隧道初步规划长约8265米。另外其他主要的隧道,还有赤屿隧道、岱岭隧道、高峰山隧道、苏澳隧道等。

  福州至平潭铁路线路经过的大桥主要有闽江特大桥、乌龙江特大桥、长乐特大桥、古槐特大桥、石门特大桥、平潭海峡特大桥、大练岛特大桥、北东口水道特大桥、平原特大桥、洋中特大桥等。

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